铁路混凝土搅拌车-混凝土搅拌车-山东锐朗

1、进工地时尽量走路中间。工地道路简易，路基松软，现在搅拌车都做到20多方了，靠近路边，道路容易被压塌方了，导致车辆侧翻。

2、提前下车查看倒车线路。搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，建议先下车拿电筒，查看倒车路线，哪里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都得记着，混凝土搅拌车，遇到钢筋钉子之类的及时清理。

3、在倒车的时候一定要慢。别总是把头伸出窗外，铁路混凝土搅拌车，要看着两边后视镜一起---，实在不确定就停车看清楚再倒，好多路面是挖掘机---铺的比较软，车容易陷。用一档起步（这时候可以把罐子停下，一档大油门时罐子会转得很快，车子会更不稳定），缓慢而匀速的行驶，倒车路线尽量直线，若要反复车时，方向盘不要或打太过，在松软路面容易憋熄火，轰大油门倒出时，车速过快，撞到东西。

混凝土搅拌车出料的匀称性问题是混凝土搅拌车机能的一个重要指标之一，它直接影响着施工。在运送混凝土时，搅拌筒转速应节制在2~5r/min，在运送间隔较长可能混凝土的塌落度较大时，出料前应先将搅拌筒快速动弹5~10圈，小型沥青混凝土搅拌车，使内里的混凝土能充实搅拌，砼搅拌运输车，这样出料的匀称性就会---提高。若途中混凝失水，到工地应加水调解，并充实搅拌，虽然这种环境应只管制止，但是这样会使混凝土的得不到。有的用户在利用时不留意节制在运输历程中的转速，过快会加大燃油的耗损，过小则会造成混凝土离析。因此应严格凭据要求来节制搅拌筒的转速，以提高混凝土运送。