






1、如果踏板自由行程适当,主制动阀排气口有气体排出,挂档起步,如果能起步,行驶一段距离应检查制动鼓是否---,如---一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙,搅拌混凝土车,使之保持正常。
2、如果不能起步,可踩下踏板,将变速杆置于空档,然后在松开制动踏板的同时,检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位,即是继动阀卡死,或是制动蹄回位弹簧太软,断裂造成的,或者是前制动蹄销锈死造成的。
3、检查制动踏板的自由行程,或者是在贮气筒气压达到规定之后,踩下制动踏板,然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出,小型自拌混凝土搅拌车,如无气体排出,踏板无自由行程,说明是主制动阀的排气阀打不开,应调整主制动阀拉杆,使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙,搅拌车,使制动踏板保持正常的自由行程。
1.长距离轻刹车的技巧,---的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2.混凝土搅拌车完全停止,前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止混凝土搅拌车行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,混凝土搅拌汽车,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至混凝土搅拌车停止行驶。
3.紧急刹车时要用力踩刹车,踏板20年前的车辆多数没有abs装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向。但是现在abs系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,定要全力踩下刹车踏板。
1、闷罐指混凝土凝固在罐车内的情况,车罐内会有一条螺旋带,罐车正方向转动时搅动混凝土,以防止水泥凝结,反方向转动时,会放出混凝土罐里面的混凝土。
2、混凝土搅拌车车上都会备有一个水箱,一旦发现水泥要凝结时,放水进去稀释,使混凝土不会硬化。
3、可以人为转动罐体。---不了,驾驶员要放弃罐里的混凝土,将它倾倒在路边,即时清理混凝土搅拌车罐体。从罐口爬进去以后用电锤一点一点的打散混凝土,然后一点点清理。
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