1、搅拌车五次开关车门
经过编薄弱的理科知识分析，此种方法降温，移动式混凝土搅拌车，是为了将车外凉爽的空气换入车内，而编测试的期间，车一直暴漏于阳光的暴晒中，车体被持续加温，空气替换的效果并不明显，车内温度在开关车门之后，并没有下降反而上升。而随后拍摄过程中，一直在开启车门状态，此时车内外的空气在持续流通交换中，混泥土搅拌车全自动，所以经过两分钟左右的空气交换，车内的空气已经完成了部分替换，所以车内温度才会随之下降。
体感：在经历过六次开关车门之后，车内温度虽然没有下降，但是已经将车内的空气进行了替换，所以体感很热，但不闷。随后在车内温度降为39.3度之后，再次进入车内，明显感觉气温下降。
2、搅拌车开窗兜风
在经过时速5km左右，约十分钟的车程之后，后车内温度经历40.1度、41.6度之后，终于在进入树荫区域降回至39.4度。
在兜风过程中，由于车外温度与车内温度相差不大，温度并没有下降，而在行驶中由于发动机的启动等原因造成了车内的温度进一步提升，之后进入树荫下，周边空气没有那么燥热的时候，车内气温才开始下降。
1、轻量化，节能 底盘整备比常规搅拌车更轻，搭载轻量化上装，在行业中竞争优势，有效降低百公里油耗，减少尾气排放量及对环境的污染。
2、安全性---，轻量化搅拌车重量轻刹车距离短，混凝土搅拌输送车，低不容易侧翻。
3、前景好，搅拌车，轻量化后搅拌车是今后混凝土搅拌车行业的主流，二手车也更容易出售。
4、动力---，承载力好 在不超载的情况下，普通三轴搅拌车只能装4方，四轴搅拌车6方。而轻量化搅拌车能装6方和8方。
5、高度舒适性，仪表台设计合理，操作方便，风格简约而不失庄重，卧铺尺寸在有限的空间内实现大化，给驾乘人员提供了舒适的操作和休息场所，可根据路面情况调节座椅达到减振效果。“任凭路途颠簸，我自岿然不动。”
1、滤芯堵塞造成吸油困难或不足；清洗或更换滤芯。
2、工作油液不合要求或油液粘度太大；更换低粘度的液压油。
3、油箱液面太低，油面上空气被吸入泵内；补加相同标号的液压油。
4、搅拌车吸油管路进气或堵塞；检查拧紧，不要吸进空气。
5、泵的安装支架的刚性不足，工作时会产生震动和噪音；加固支架。
6、输入法兰与万向传动轴的连接、万向传动轴与取力器的连接角度过大、松动时会产生噪音；检查紧固。
7、罐体内有粘结的混凝土存料，要清铲干净。
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