






1、如果踏板自由行程适当,主制动阀排气口有气体排出,自制混凝土搅拌车,挂档起步,如果能起步,行驶一段距离应检查制动鼓是否---,如---一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙,使之保持正常。
2、如果不能起步,可踩下踏板,将变速杆置于空档,然后在松开制动踏板的同时,检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位,即是继动阀卡死,或是制动蹄回位弹簧太软,断裂造成的,或者是前制动蹄销锈死造成的。
3、检查制动踏板的自由行程,或者是在贮气筒气压达到规定之后,踩下制动踏板,然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出,如无气体排出,踏板无自由行程,说明是主制动阀的排气阀打不开,应调整主制动阀拉杆,使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙,使制动踏板保持正常的自由行程。
混凝土搅拌车全称混凝土搅拌运输车,是用来运送搅拌建筑用混凝土的卡车;由于它的外形,也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以---所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后, 通常都会用水冲洗搅拌筒内部, 防止硬化的混凝土占用空间, 使搅拌筒的容积越来越少。
搅拌车组成:二类底盘、传动系、液压系统、机架、搅拌罐、进出料装置、供水系统、---系、人梯等部分。搅拌罐前端与减速机联接安装在机架前台上,后端通过滚道由安装在机架后台的两个托轮支撑。
故障一:供油故量不足导致输出转速和输出转矩低
分析原因及解决办法:供油液压泵吸油口过滤器堵塞,铁路混凝土搅拌车,此时可清洗滤油器;油液钻度过大,此时可更换适合的油液;轴向或径向间隙过大等原因等造成,此时要研磨定子或其他有关零件,使轴向间隙符合要求。
故障二:液压马达的原动机功率或转速不当导致输出转速和输出转矩低
分析原因及解决办法:原动机功率不匹配,宜春混凝土搅拌车,此时需要更换原动机,全自动混凝土搅拌车,使之与液压泵功率匹配;原动机转速低于额定转速,此时可选用转速满足要求的原动机。
故障三:各连接处密封不严,有空气混入
解决办法:检查和紧固各连接处,提高密封性能。
故障四:工作介质污染,液压马达内部通道被堵塞
解办法:拆解,仔细清洗并更换清洁的工作介质。
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