






(1)发动机运转时或摇车时,不许往化油器口倒。向化油器内加注以提高缸内混合气的浓度,这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动,但对其它原因造成的故障是无济于事的,而且这样做也可能造成回火,混凝土搅拌车,人员和烧毁车辆等危害。
(2)保养滤清器时,不提倡用烧滤清器芯子。许多人在保养滤清器时,喜欢用烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易,同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内,不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内,2方混凝土搅拌车,往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材,地面上有洒落的,划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样,当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火,可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线,油罐车上也要装有一条接地的铁链,以防止油罐内产生静电火花,此铁链不能---缠绕在大梁车架上,须放在地面上,小方量混凝土搅拌车,并且拖地段不少于50厘米。
1、气门的光磨
在小型混凝土搅拌车的维修中,如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时,均应进行光磨,一般是在光磨机上进行,作业时需要注意四个问题:一是---气门头与杆部同心,否则应先校直;二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好;三是尽量提高表面光洁度;四是气门杆端部凹陷---以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键,因此当更换新的气门导管时,铰销时应严格掌握好配合间隙,3方小型混凝土搅拌车,使用各搅拌车车型规定间隙的下限,可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况:一是气门与气门座只有轻微麻点,不需要光磨和铰销时的研磨;二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
在使用到一定时间之后,过多过少的会出现拌筒不能转动,一般有3种情况:
1、运输过程中有混泥土卡住了;
2、液压系统或发动机发生故障;
3、马达发生故障。
马达发生故障,处理则较简单,可把救援车的马达卸下装在故障车上,再将各个油管接好,启动救援车即可将拌筒内的砼排出。
小型混凝土搅拌车多少钱作为运输用汽车,在维护和修理方面须遵照交通1部的规定,执行“定期检测、强制维护、视情修理”的维修制度。在这个大前提下,混凝土搅拌车多少钱一台,再结合混凝土搅拌运输车的实际情况,做好维护和修理。在日常维护方面,混凝土搅拌运输车除应按常规对汽车发动机、底盘等部位进行维护外,还须做好以下维护工作。
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