1、气门的光磨
在小型混凝土搅拌车的维修中，如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨，一般是在光磨机上进行，作业时需要注意四个问题：一是---气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷---以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰销时应严格掌握好配合间隙，使用各搅拌车车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况：一是气门与气门座只有轻微麻点，不需要光磨和铰销时的研磨；二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
搅拌车出料的匀称性问题是混凝土搅拌车机能的一个重要指标之一，它直接影响着施工。在运送混凝土时，搅拌筒转速应节制在2~5r/min，在运送间隔较长可能混凝土的塌落度较大时，出料前应先将搅拌筒快速动弹5~10圈，使内里的混凝土能充实搅拌，这样出料的匀称性就会---提高。若途中混凝失水，到工地应加水调解，并充实搅拌，虽然这种环境应只管制止，半挂水泥搅拌车，但是这样会使混凝土的得不到。有的用户在利用时不留意节制在运输历程中的转速，过快会加大燃油的耗损，过小则会造成混凝土离析。因此应严格凭据要求来节制搅拌筒的转速，以提高混凝土运送。
搅拌车减震器漏油一般是以下几个原因：
1. 减震器内部的清洁度不够好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损。
2. 减震器的工作条件比较---，外部的泥沙等杂物进入油封，搅拌车，导致其磨损漏油。
3. 减震器油封的唇口老化，失去了密封的功能。
4. 可能是在喷底盘装甲的时候，搅拌混凝土车，减震器没有遮挡好，混凝土搅拌车运输，装甲附在减震器活塞杆上导致油封磨损而漏油。
5. 控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，所以这个部位须得密封严密，一般的漏油都和密封不严有直接关系的。
6. 一般混凝土搅拌车的液压的减震器漏油就说明它的使用年限已到。
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