1、进工地时尽量走路中间。工地道路简易，路基松软，现在搅拌车都做到20多方了，靠近路边，道路容易被压塌方了，导致车辆侧翻。
2、提前下车查看倒车线路。搅拌车多半是晚上工作，到了工地后，建议先下车拿电筒，查看倒车路线，哪里有障碍物，有坑或者比较松软的地方，都得记着，遇到钢筋钉子之类的及时清理。
3、在倒车的时候一定要慢。别总是把头伸出窗外，要看着两边后视镜一起---，工程水泥搅拌车，实在不确定就停车看清楚再倒，混凝土搅拌车罐车，好多路面是挖掘机---铺的比较软，车容易陷。用一档起步（这时候可以把罐子停下，混凝土搅拌汽车，一档大油门时罐子会转得很快，车子会更不稳定），缓慢而匀速的行驶，搅拌车，倒车路线尽量直线，若要反复车时，方向盘不要或打太过，在松软路面容易憋熄火，轰大油门倒出时，车速过快，撞到东西。
1、气门的光磨
在小型混凝土搅拌车的维修中，如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时，均应进行光磨，一般是在光磨机上进行，作业时需要注意四个问题：一是---气门头与杆部同心，否则应先校直；二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好；三是尽量提高表面光洁度；四是气门杆端部凹陷---以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键，因此当更换新的气门导管时，铰销时应严格掌握好配合间隙，使用各搅拌车车型规定间隙的下限，可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况：一是气门与气门座只有轻微麻点，不需要光磨和铰销时的研磨；二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
一：在驾驶的过程中很少去检查保养，施工完后没有及时清洁，时间久了各种残留物铁屑等会增加油封损坏；
二：施工的时候场地比较复杂，施工超负荷等，比如水泥沙子进入油封没有及时清理；
三：混凝土搅拌车驾驶的时间比较久，减震器一直油封一直没有更换或者保养过，时间长了会老化，密封功能减低。
四：生产厂家在喷底盘装甲的时候，减震器没有密封好或者处理不好，装甲在减震器活塞杆上会造成油封磨损带来的漏油，所以，在选购混凝土搅拌车的时候要---厂家；
五：驾驶的过程中，经常检查活塞运动的支杆是否严密，如果密封不严，也会漏油；
六：还有一个看看自己的搅拌车使用年限是否到了，如果超了年限，及时更换，如果没有超出年限，那么就是以上的几点；
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