混凝土搅拌车-锐朗工程机械-自行式混凝土搅拌车

涡轮增压器损坏。如果移动增压器的叶轮轴，则基本确定油箱中的油已损坏。此外，还应检查管路，用泡沫水按压气泵检查增压器橡胶和出口管。检查皮带扣是否漏气。

检查中冷器是否损坏，用同样的方法按压气泵，仔细检查水箱前中冷器是否漏气，调整阀门，并定期找人员根据车辆公里值调整阀门间隙。

更换合格的尿素和选用车用尿素，必须购买合格的产品，不要轻易更换尿素喷嘴。有的搅拌车司机为了省钱，故意用石头改装尿素喷嘴，有的搅拌车司机甚至加水，有的搅拌车司机直接拔出塞子而不用尿素。校准喷油器。不要轻易加便宜的柴油。如果喷油器损坏，节省下来的钱不---让你更换喷油嘴。前挡推不---，后挡拉不到底。有很多车辆---挂档，而且往往不---。这种情况一般有以下原因：变速杆或球头磨损，从齿轮下部到齿轮箱上部有许多球头。由于正常行驶时需要不断换挡，球头容易磨损，发现有变化时需及时更换；变速杆拉索目前，大量车采用了变速器拉索的设计，长时间使用会产生，使换档困难甚至无法换档。

小型混凝土搅拌车在维修作业中---的问题是气门与气门座工作面加工达不到要求，造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏；凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求，加速磨损，出现异响造成早期损坏；气门导管在更换新零件时，铰削如果达不到规定的要求，自行式混凝土搅拌车，将会直接影响气门及气门座使用寿命。

小型混凝土搅拌车的凸轮轴轴承的刮削属于手工作业，全自动混凝土搅拌车，---有一定难度。为刮削方便，又通常在气缸体外加工，因此应---注意四个问题：一是要确定好轴承刮削后内孔的直径（用公式表述为：内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值）；二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度；

气门的研磨分为两种情况，一是气门与座只有轻微麻点，不需要光磨和铰削时的研磨；二是气门与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，然后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，否则将出现凹形砂痕，影响维修。