1.装载时连接紧急驱动软管，依靠其它搅拌车的动力。驱动拌筒旋转并将混凝土排出。但是若减速器同时发生故障时，商砼搅拌车，则不可采用此法。具体操作步骤如下：
（1）准备好一根紧急驱动软管，卸下接管和接头盖；
（2）故障车（被驱动车）的操作：将故障混凝土搅拌车的发动机熄火；将紧固螺母朝左旋松；再将旋钮朝右旋转，直到不能再旋为止；将高压软管从马达接头处卸下；
（3）救援车（驱动车）的操作：将操作手柄至于空档位置；将发动机熄火；将高压软管从高压油管处卸下；将紧急驱动软管接到高压油管上；用紧急驱动软管上的接头盖将驱动车的高压软管盖起，混凝土搅拌车，以防漏油。启动救援车的发动机。将救援车的操作手柄拨至“出料”位置，使故障车内的混凝土排出。紧急驱动完毕后，使两车各自恢复原状。
2.减速机损坏。如在工作中出现减速机突然损坏，首先需将搅拌筒内的混凝土排出，以防出现凝固现象；其次再更换减速机，也可联系生产厂家。
3.柱塞泵发生故障。非装载时换上新的柱塞泵，使拌筒恢复正常运转。
4.液压管接头处渗漏。将接头拆下，更换密封圈，重新拧紧即可。
及时更换防尘封，禁止经常出现搅拌车偏打情况。致使搅拌车液压系统发生黑油情况，不仅由粉尘引起，或许因加注黄油不规范所导致。在加注黄油时，应将搅拌车提起，钢钎压到活塞中，每次加注时只需加注至标准黄油的半范围内即可。
若在加注黄油时，未压紧钢钎，所加注的黄油会在钢钎槽上限位，在钢钎工作时，黄油会直接蹿到主油封位置，随着活塞往复运动将黄油带到中缸体内，再随着中缸内的液压油混入搅拌车液压系统内，从而致使液压油发生变质、发黑等异常情况。
加装回油过滤器装置，将外界灰尘。在更换油管、钢管、回油滤芯等液压附件时，需将接口位置的粉尘，或杂物清理干净后才能松开更换。
应检查机械部件是否对称量偏差有影响。如果在称量产生被称物料的实际重量比电脑称量显示值大的情况。应先将这种可能性排除，混泥土搅拌车全自动，---重力传感器的变形或秤斗在重力方向的位移未受---，不会引起称过程中，重力传感器的变形或秤斗在重力方向的位移受到---，就会量偏差。
对标定合格的计量配料仓进行控制误差的检验，实际上是对加料装置的控制准确度的检验。其中包括机械结构和仪表运行程序的科学性、---性、稳定性。
应检查机械部件是否对称量偏差有影响。如果在称量产生被称物料的实际重量比电脑称量显示值大的情况。应先将这种可能性排除，---重力传感器的变形或秤斗在重力方向的位移未受---，搅拌车，不会引起称过程中，重力传感器的变形或秤斗在重力方向的位移受到---，就会量偏差。
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