混凝土搅拌车的搅拌罐中间为圆柱体，两侧为圆锥体。前锥的锥角大于后锥的锥角。罐体的安装角度一般为10°~16°，装载体积占总体积的65%左右。槽内一般有两个右旋螺旋叶片，相交180°。叶片为圆柱与圆锥相交处的阿基米德螺旋，后锥采用等螺旋角的对数螺旋叶片。搅拌车罐体结构的特点，能充分地搅拌混凝土，并能在各个角度连续顺畅地卸出混凝土。
混凝土搅拌机的罐体后面有一个操作杆。操作杆下方的铭牌上写着卸料和进料。拉动扳手排出材料。一般来说，正向进料到车前，反向出料到车后。下面是燃料阀，它控制混合罐的速度。当需要加速放电时，操作---方便。搅拌机还配有驾驶室操作杆，可与搅拌机后部同步。还可以控制油箱的正反转，方便司机不用下车就可以在驾驶室内进行操作。
混凝土全自动搅拌车
操作罐体时，先将操作杆摇动至正反转中间位置，待罐体稳定后再将操作杆移动至反转位置。反向旋转到正向旋转是相同的操作。如果我们动作匆忙，减速机的齿轮很容易被油箱的惯性损坏。我们的一些站点有工人在现场分发混凝土。这时候要向工人讲清楚，以免造成不---的损失。
搅拌运输车多作为搅拌站的配套运输机器，经过它可将混凝土工场、搅拌站与许多施工工地联络起来，如与混凝土输送泵合营应用，在施工现场施行“接力”运送，搅拌车，能够不需人力的旁边周转，而使混凝土加工运输到施工的中途完成连续不断的效能和所有机械化。
尽管不同的机种搅拌运输车在布局上差异很大，但从基础结构上来看，它们都是由相对于独立的混凝土搅拌装配和运载底盘两大部份构成，所以按上述两种基础构成部份的首要特性，可将搅拌运输车做以下分类：
按运载底盘结构的不同，分为：1.一般载重汽车底盘的搅拌运输车2.半拖挂式底盘的搅拌运输车。
按混凝土搅拌装置搅拌传动的分歧，分为：1.机械传动的搅拌运输车 2.液压传动的搅拌运输车 3.液压-机械传动的搅拌运输车。
按动力装置的不同分歧，分为：共用动力的搅拌运输车和独立驱动的搅拌运输车。
1、在行驶中发现搅拌车现在的滑行距离明显减少，这时司机们应该检查一下搅拌车的轮胎气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。
提示：适时为轮胎充足气。
2、检查搅拌车轮胎的磨损程度，混凝土搅拌运输车，如果轮胎磨损---时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。
提示：---时可更换的轮胎。
3、在搅拌车行驶中或启动时发现车轮有异常响声，们应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响搅拌车的车速，使油耗加大。
提示：检修轴承及刹车系统。
4、搅拌车离合器打滑会使发动机的转数丢失。当您在急加速时发现搅拌车发动机转速表增加很快，但车速增加却很慢，这时可以判定是离合器打滑了。
提示：需要更换离合器片，离合器压盘和驱轮。
5、当搅拌车已经行驶二三十万公里时，通常会出现汽缸压力不足的现象，这时油耗会明显增加。
提示：如果真的出现这种故障，那么搅拌车发动机就需要大修了。
6、当排气管出现冒黑烟、油耗增d的现象时，需要检查化油器。
提示：如果化油器太脏可以用清洗剂直接向化油器进气口喷一喷，若此时还冒黑烟，那只能把化油器拆开清洗了。
7、如果搅拌车火花塞使用的时间太长，也会出现油耗加大的现象。因为搅拌车火花塞损坏会使点火的n量下降，水泥搅拌车，车提速减慢，混泥土搅拌车，导致油消耗明显增加。
提示：应该换搅拌车火花塞了。
8、当搅拌车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为搅拌车的温控开关和节温器损坏会使水温降低，化油器不能正常工作，导致搅拌车油雾化不好，油耗量明显增加。
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