






1.长距离轻刹车的技巧,---的刹车技巧是不给乘车人有冲击的感觉,其前提条件是正确把握前方的道路及交通状况。首先是松开油门踏板,然后根据距离、车速等进行刹车操作。
2.混凝土搅拌车完全停止,前松一次刹车如果我们踩刹车的目的是停止混凝土搅拌车行驶的话,一直踩着刹车直至车辆停止行驶前瞬间会产生比较大的冲击,其技巧是在车辆完全停止前松开一次刹车,然后再轻点刹车直至混凝土搅拌车停止行驶。
3.紧急刹车时要用力踩刹车,踏板20年前的车辆多数没有abs装置,因此不建议一次全力踩刹车,而是分开2次踩刹车,防止车轮抱死后发生甩尾及方向。但是现在abs系统已经是车辆的标准配置,因此如果遇到紧急情况时,定要全力踩下刹车踏板。
1、浇注要素:应当根据工程对象、特点、及要求的输送距离、建筑计划、泵形式以及具体的条件行综合考虑。
2、建筑的类型和结构:小型混凝土搅拌车的性能随机型而异,选用机型之时除进考虑浇注量以外,还应该考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常所选用的混凝土搅拌车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大,若能力过大,则利用率低,过小,不仅仅满足不了要求还会加速混凝土搅拌车的损耗。
3、臂架:臂架高度越高,混凝土搅拌车,浇注高度和布料半径就越大,施工适应性也越强,自行式混凝土搅拌车,放在施工中应尽量选用高臂架小型混凝土搅拌车。
4、业务量:可根据浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算
混凝土搅拌车轴封漏油,自制混凝土搅拌车,轴封漏油多是由于使用不当造成减速机划伤或减速机输出轴划伤及异物缠绕所致。此时需要更换轴封或者是更换油封,在减速机的使用过程中要及时清理油封 处异物。端盖与壳体连接处漏油,小方量混凝土搅拌车,这种形式的漏油多是由于减速机连接螺栓松动造成的,此时需要及时的复紧端盖和壳体连接螺栓或者更换减速机,或者是更换减速机端 盖和壳体间的o型圈。
为避免此类情况再发生,平时要定期的检查螺栓扭力。 马达和减速机连接处漏油,这主要是因为马达和减速机在安装的时候对o型圈的密封不达标。此时需要更换马达和减速机连接处的o型圈,检查马达和减速机安装表面是否 有划伤。在搅拌车的平时使用过程中注意检查马达和减速机安装的螺栓是否有松动。
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