






搅拌车施工环境的温度检测,每天在10点、14点、18点三个时间段进行观测;对搅拌材料和防冻剂温度的测量,每工作班不少于3次;对生产出混凝土至少3小时检测一次;对灌筑前和振捣完毕的温度,至少每2h测量一次。
对养护期间混凝土温度的测量:在终凝前,天每2h测一次,搅拌车,以后每昼夜指数应进行2次。在超过养护期后,在环境发生变化时进行抽检7.为了测量砼内部的温度,应在浇灌砼时预埋一些一端封闭温管中,并立即加以覆盖,以免受外界气温影响,温度计在管中指数停留5分钟,然后取出,迅速记下温度。
小型搅拌车的操作也应该是正确的,比如:小型混凝土搅拌车安装平稳牢固,行走轮要离开地面,机座要高于地面;开机前电气设备---,空转运行待机械运转正常后,再加料搅拌;小型搅拌车操作中边加料边加水,不能加入料后再启动。
小型搅拌车在维修作业中---的问题是气门与气门座工作面加工达不到要求,造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏;凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求,加速磨损,出现异响造成早期损坏;气门导管在更换新零件时,铰削如果达不到规定的要求,将会直接影响气门及气门座使用寿命。
小型搅拌车的凸轮轴轴承的刮削属于手工作业,---有一定难度。为刮削方便,又通常在气缸体外加工,因此应---注意四个问题:一是要确定好轴承刮削后内孔的直径(用公式表述为:内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值);二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度;
气门的研磨分为两种情况,一是气门与座只有轻微麻点,不需要光磨和铰削时的研磨;二是气门与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨,自拌混凝土车,将麻点研磨掉后,再用细金刚砂研磨,然后涂上机油研磨,直至密封符合要求,宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨,但操作时一定要注意,不要过分用力,严禁将气门上下敲打,否则将出现凹形砂痕,混泥土搅拌车,影响维修。
涡轮增压器损坏。如果移动增压器的叶轮轴,则基本确定油箱中的油已损坏。此外,还应检查管路,用泡沫水按压气泵检查增压器橡胶和出口管。检查皮带扣是否漏气。
搅拌车检查中冷器是否损坏,用同样的方法按压气泵,仔细检查水箱前中冷器是否漏气,调整阀门,并定期找人员根据车辆公里值调整阀门间隙。
更换合格的尿素和选用车用尿素,必须购买合格的产品,不要轻易更换尿素喷嘴。有的搅拌车司机为了省钱,故意用石头改装尿素喷嘴,有的搅拌车司机甚至加水,有的搅拌车司机直接拔出塞子而不用尿素。校准喷油器。搅拌车不要轻易加便宜的柴油。如果喷油器损坏,节省下来的钱不---让你更换喷油嘴。前挡推不---,后挡拉不到底。有很多车辆---挂档,而且往往不---。这种情况一般有以下原因:变速杆或球头磨损,从齿轮下部到齿轮箱上部有许多球头。由于正常行驶时需要不断换挡,球头容易磨损,小型混凝土搅拌车,发现有变化时需及时更换;变速杆拉索目前,大量车采用了变速器拉索的设计,长时间使用会产生,使换档困难甚至无法换档。
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