1、如果混凝土搅拌车踏板自由行程适当，铁路混凝土搅拌车，主制动阀排气口有气体排出，挂档起步，如果能起步，行驶一段距离应检查制动鼓是否---，如---一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙，使之保持正常。
2、如果混凝土搅拌车不能起步，可踩下踏板，将变速杆置于空档，混凝土自拌车，然后在松开制动踏板的同时，检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位，即是继动阀卡死，或是制动蹄回位弹簧太软，断裂造成的，或者是前制动蹄销锈死造成的。
3、检查制动踏板的自由行程，或者是在贮气筒气压达到规定之后，踩下制动踏板，然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出，如无气体排出，矿用混凝土搅拌运输车，踏板无自由行程，说明是主制动阀的排气阀打不开，应调整主制动阀拉杆，使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙，使制动踏板保持正常的自由行程。
混凝土搅拌车出料的匀称性问题是混凝土搅拌车机能的一个重要指标之一，它直接影响着施工。在运送混凝土时，搅拌筒转速应节制在2~5r/min，在运送间隔较长可能混凝土的塌落度较大时，出料前应先将搅拌筒快速动弹5~10圈，使内里的混凝土能充实搅拌，这样出料的匀称性就会---提高。若途中混凝失水，到工地应加水调解，并充实搅拌，虽然这种环境应只管制止，但是这样会使混凝土的得不到。有的用户在利用时不留意节制在运输历程中的转速，过快会加大燃油的耗损，过小则会造成混凝土离析。因此应严格凭据要求来节制搅拌筒的转速，以提高混凝土运送。
1、发动机预热前的检查：检查液压油的存储量，检查减速器的润滑油有无泄露，检查液压系统的液压油有无泄露，各接头部位是否有渗漏现象，检查---装置的---手柄是否置于停止位置，检查各连接紧固件不能有松动现象。
2、发动机预热时的检查部位：检查油泵有无异常声音，检查液压马达有无异常声音，检查减速器有无异常声音，查水泵是否正常转动，检查混凝土搅拌车搅拌筒的进料回转是否正常，混凝土搅拌车，能否进行正常的工作回转。
3、检查辅助卸料槽的锁扣、卸料槽的锁柄、防转手柄是否锁紧。
4、混凝土搅拌车各连接螺栓的拧紧力矩检查：副车架与主车副梁的连接、减速机与罐体等采用高强度螺栓，需要定期拧紧。时间不能超过两个月，下表是不同螺栓的拧紧力矩值。
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