(1)搅拌车发动机运转时或摇车时，不许往化油器口倒。向化油器内加注以提高缸内混合气的浓度，这样做虽然在发生油不进缸故障时有利于启动，但对其它原因造成的故障是无济于事的，而且这样做也可能造成回火，人员和烧毁车辆等危害。
(2)保养滤清器时，不提倡用烧滤清器芯子。许多人在保养滤清器时，喜欢用烧陶瓷滤芯的办法来清除滤芯上的杂质。这样做的危害是容易，同时对于滤芯的寿命有影响。
(3)在油库内，不许用短路划火的办法来检查蓄电池存电情况。因为在通风不好的小油库内，往往还放置轮胎、蓄电池、篷布等器材，地面上有洒落的，划火时产生的火花很可能将空气中的油分子引燃。
(4)油罐车的拖地铁链不许缠绕在大梁上。油料和其它物质一样，当与另一物体相互摩擦时也会产生静电。这种静电跳火，可能将燃料点燃引发火灾。所以在油库上要装有接地的地线，油罐车上也要装有一条接地的铁链，以防止油罐内产生静电火花，此铁链不能---缠绕在大梁车架上，须放在地面上，并且拖地段不少于50厘米。
搅拌车出料的匀称性问题是混凝土搅拌车机能的一个重要指标之一，它直接影响着施工。在运送混凝土时，工地混凝土搅拌车，搅拌筒转速应节制在2~5r/min，在运送间隔较长可能混凝土的塌落度较大时，出料前应先将搅拌筒快速动弹5~10圈，使内里的混凝土能充实搅拌，这样出料的匀称性就会---提高。若途中混凝失水，到工地应加水调解，并充实搅拌，虽然这种环境应只管制止，但是这样会使混凝土的得不到。有的用户在利用时不留意节制在运输历程中的转速，过快会加大燃油的耗损，过小则会造成混凝土离析。因此应严格凭据要求来节制搅拌筒的转速，以提高混凝土运送。
夏天驾车时要经常注意检查水温表，看看水槽是否缺水。行车时，如发现水温计指针快接近红线，应尽快降低车速，将混凝土搅拌车停在阴凉处。为了避免发动机损坏，搅拌车，停车后不要立即熄火，而是让发动机转慢一段时间再运转。 假如水温仍然下降不下来，应该把车关掉，检查发动机的冷却液。但是注意不要马上打开水槽的盖子，自拌混凝土车，否则水蒸气容易。若是冷却剂不足，搅拌车多少立方混凝土，则应先补水。假如出现水温过高的现象，不要让车长时间行驶，因为在水温不正常的情况下长时间行驶对发动机伤害很大；也不要减速，---不要选择拥挤的路段。
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