1、如果搅拌车踏板自由行程适当，主制动阀排气口有气体排出，搅拌混凝土车，挂档起步，如果能起步，行驶一段距离应检查制动鼓是否---，如---一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙，使之保持正常。
2、如果搅拌车不能起步，可踩下踏板，将变速杆置于空档，然后在松开制动踏板的同时，检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位，即是继动阀卡死，或是制动蹄回位弹簧太软，搅拌车，断裂造成的，或者是前制动蹄销锈死造成的。
3、检查制动踏板的自由行程，或者是在贮气筒气压达到规定之后，踩下制动踏板，然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出，小型自拌混凝土车，如无气体排出，踏板无自由行程，说明是主制动阀的排气阀打不开，应调整主制动阀拉杆，使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙，使制动踏板保持正常的自由行程。
1. 减震器内部的清洁度不够好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损。
2. 减震器的工作条件比较---，混凝土自动搅拌车，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油。
3. 减震器油封的唇口老化，失去了密封的功能。
4. 可能是在喷底盘装甲的时候，减震器没有遮挡好，装甲附在减震器活塞杆上导致油封磨损而漏油。
5. 控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，所以这个部位须得密封严密，一般的漏油都和密封不严有直接关系的。
6. 一般搅拌车的液压的减震器漏油就说明它的使用年限已到。
1、浇注要素：应当根据工程对象、特点、及要求的输送距离、建筑计划、泵形式以及具体的条件行综合考虑。
2、建筑的类型和结构：小型混凝土搅拌车的性能随机型而异，选用机型之时除进考虑浇注量以外，还应该考虑建筑的类型和结构、施工技术要求、现场条件和环境等。通常所选用的混凝土搅拌车的主要性能参数应与施工要求相符或稍大，若能力过大，则利用率低，过小，不仅仅满足不了要求还会加速混凝土搅拌车的损耗。
3、臂架：臂架高度越高，浇注高度和布料半径就越大，施工适应性也越强，放在施工中应尽量选用高臂架小型混凝土搅拌车。
4、业务量：可根据浇注量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算
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