山东锐朗-铁路混凝土搅拌车-混凝土搅拌车

1、混凝土搅拌车五次开关车门

经过编薄弱的理科知识分析，此种方法降温，是为了将混凝土搅拌车车外凉爽的空气换入车内，而编测试的期间，车一直暴漏于阳光的暴晒中，车体被持续加温，混凝土搅拌车，空气替换的效果并不明显，车内温度在开关车门之后，并没有下降反而上升。而随后拍摄过程中，一直在开启车门状态，此时车内外的空气在持续流通交换中，所以经过两分钟左右的空气交换，车内的空气已经完成了部分替换，所以车内温度才会随之下降。

体感：在经历过六次开关车门之后，车内温度虽然没有下降，履带式混凝土搅拌运输车，但是已经将混凝土搅拌车车内的空气进行了替换，所以体感很热，但不闷。随后在车内温度降为39.3度之后，再次进入车内，自拌混凝土搅拌车，明显感觉气温下降。

2、搅拌车开窗兜风

在经过时速5km左右，水泥混凝土搅拌车，约十分钟的车程之后，后车内温度经历40.1度、41.6度之后，终于在进入树荫区域降回至39.4度。

在兜风过程中，由于车外温度与车内温度相差不大，温度并没有下降，而在行驶中由于发动机的启动等原因造成了车内的温度进一步提升，之后进入树荫下，周边空气没有那么燥热的时候，车内气温才开始下降。

雨天行驶时谨慎使用紧急刹车尽管现在车辆基本都配置了abs系统，车轮抱死等现象得到很大---。建议在雨天行驶注意控制车速的同时，谨慎使用紧急刹车的动作。土路或浮砂路面刹车仍然有危险不仅是乡村道路，即使是城市的柏油路面，由于城市建设等在道路两旁会堆积一些浮土或沙粒，这时候定要谨慎使用紧急刹车的操作。

“排骨路”行驶注意凹凸情况“排骨路”（搓板路）或沙土路的路面有许多的凹凸，混凝土搅拌车通过时车轮会瞬间悬空，这时的刹车不仅容易产生短暂抱死，且容易发生抢方向的情况，可能的情况下利用发动机制动吧。