1、搅拌车五次开关车门
经过编薄弱的理科知识分析，此种方法降温，是为了将搅拌车车外凉爽的空气换入车内，而编测试的期间，车一直暴漏于阳光的暴晒中，车体被持续加温，混凝土搅拌输送车，空气替换的效果并不明显，车内温度在开关车门之后，并没有下降反而上升。而随后拍摄过程中，搅拌车，一直在开启车门状态，此时车内外的空气在持续流通交换中，所以经过两分钟左右的空气交换，2方小型混凝土搅拌车，车内的空气已经完成了部分替换，所以车内温度才会随之下降。
体感：在经历过六次开关车门之后，车内温度虽然没有下降，但是已经将搅拌车车内的空气进行了替换，所以体感很热，但不闷。随后在车内温度降为39.3度之后，再次进入车内，明显感觉气温下降。
2、搅拌车开窗兜风
在经过时速5km左右，约十分钟的车程之后，后车内温度经历40.1度、41.6度之后，自拌车混凝土搅拌车，终于在进入树荫区域降回至39.4度。
在兜风过程中，由于车外温度与车内温度相差不大，温度并没有下降，而在行驶中由于发动机的启动等原因造成了车内的温度进一步提升，之后进入树荫下，周边空气没有那么燥热的时候，车内气温才开始下降。
长下坡路段行驶同时使用发动机制动长时间使用刹车的话，刹车系统会因为---而影响刹车性能。所以，可以根据路况将变速器的挡位选择在3挡、2挡、l挡（自动波）或3挡、2挡、1挡（手波），不踩油门踏板利用发动机制动控制车速。转弯时注意刹车的操作方法打着方向踩刹车时，混凝土搅拌车容易失去zhogn心，因此在进入弯道前应该通过刹车充分地减低车速。但如果来不及减速的话，可根据情况短暂使用刹车。湿滑弯道路面紧急刹车的话容易发生甩尾，可以通过降低波箱档位，利用发动机制动进行减速。
1、搅拌筒：在初次使用到50小时时，要及时检查罐体及其他部位螺栓是否有松动，每天行车前要检查托轮与滚道的润滑，每个月打开一次托轮护罩，清理内部的油污并添加润滑油脂。
2、液压驱动系统：液压系统是搅拌车的系统。为---搅拌车能正常工作，搅拌罐能运转正常，须在每次车辆发动前检查油路散热器和减速机的液压油位，---油位指示在视窗范围内。同时要---它的清洁，不能让灰尘等污染系统液压油，造成系统不能正常工作或损坏。
3、供水系统：气压供水系统加水量好在水箱的四分之三处，经常检查阀体是否堵塞或是否有工作异常。在有结冰可能的环境中使用时，供水系统须排空存水，防止管路冻裂。
不能够给搅拌车的轮胎栓螺母涂油，不少司机认为给轮胎栓螺母涂润滑油能够避免螺栓螺母生锈，事实上，这种做法是非常危险的，因为它会给搅拌车行车带来---。螺栓和螺母拧紧之后本身是有自锁特点的，而润滑油则会让自锁系数下降。搅拌罐运作过程中，螺栓螺母一旦松动就会产生事故。不能用水直接冲洗小型混凝土搅拌车车身，搅拌车身内部机构是比较复杂的，凹槽、通孔设计比较多，一旦用水冲洗了，那么水分沉积在机身内不容易干燥，就容易使得零部件锈蚀。
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