1、如果搅拌车液压泵有油输出的情况发生，我们可以及时查看其工作是否正常。如不正常，有可能是压力油路中的某个设备配件被卡在了其它原因，处于回油位置，导致压力油路和溢流回路短路的情况发生，也可能是管接头有松动的情况发生，当我们在油路中的某些设备漏油，或液压缸、液压马达密封被损坏。排除的方法是直接拆掉相关设备进行清洗，看看是否有相应的设备损坏，该更换就更换，该检查一下。
2、看看自动搅拌车的液压泵是不是可以输出液压油的。如称新型液压泵，无液压油，自动搅拌混凝土车，有可能是泵体有缺陷，让吸油腔与压油腔有相通的情况发生，失去了压油能力，应及时找到更换。如果没有新的液压泵，没有液压油输出，就有可能是转向不当，部件磨损---或损坏，及时更换。
3、混凝土搅拌车的液压系统可以设定正常压力，有些管道或液压缸在中间没有压力，可能是因为管路、小孔或节流阀、换向阀等部位堵塞。因此要仔细检查检查压力是否有油通过，找出原因，但后来就排除了。
4.当混凝土搅拌车的液压泵输出流量随着压力的增加而明显降低，并且压力不能达到规定的值，则是由于液压泵磨损后的间隙加大。排出法是通过测定液压泵的容积效率，确定该泵是否能够继续使用，混凝土自拌搅拌车，对磨损---的产品，一定要进行修理或更换。
1、搅拌车五次开关车门
经过编薄弱的理科知识分析，此种方法降温，搅拌车，是为了将搅拌车车外凉爽的空气换入车内，而编测试的期间，车一直暴漏于阳光的暴晒中，车体被持续加温，空气替换的效果并不明显，车内温度在开关车门之后，并没有下降反而上升。而随后拍摄过程中，一直在开启车门状态，此时车内外的空气在持续流通交换中，所以经过两分钟左右的空气交换，车内的空气已经完成了部分替换，所以车内温度才会随之下降。
体感：在经历过六次开关车门之后，车内温度虽然没有下降，但是已经将搅拌车车内的空气进行了替换，所以体感很热，但不闷。随后在车内温度降为39.3度之后，再次进入车内，明显感觉气温下降。
2、搅拌车开窗兜风
在经过时速5km左右，约十分钟的车程之后，后车内温度经历40.1度、41.6度之后，终于在进入树荫区域降回至39.4度。
在兜风过程中，由于车外温度与车内温度相差不大，温度并没有下降，而在行驶中由于发动机的启动等原因造成了车内的温度进一步提升，之后进入树荫下，周边空气没有那么燥热的时候，车内气温才开始下降。
1、滤芯堵塞造成吸油困难或不足；清洗或更换滤芯。
2、工作油液不合要求或油液粘度太大；更换低粘度的液压油。
3、油箱液面太低，油面上空气被吸入泵内；补加相同标号的液压油。
4、搅拌车吸油管路进气或堵塞；检查拧紧，不要吸进空气。
5、泵的安装支架的刚性不足，工作时会产生震动和噪音；加固支架。
6、输入法兰与万向传动轴的连接、万向传动轴与取力器的连接角度过大、松动时会产生噪音；检查紧固。
7、罐体内有粘结的混凝土存料，要清铲干净。
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