1、搅拌车五次开关车门
经过编薄弱的理科知识分析，此种方法降温，是为了将搅拌车车外凉爽的空气换入车内，而编测试的期间，车一直暴漏于阳光的暴晒中，车体被持续加温，空气替换的效果并不明显，车内温度在开关车门之后，并没有下降反而上升。而随后拍摄过程中，一直在开启车门状态，此时车内外的空气在持续流通交换中，所以经过两分钟左右的空气交换，车内的空气已经完成了部分替换，所以车内温度才会随之下降。
体感：在经历过六次开关车门之后，车内温度虽然没有下降，但是已经将搅拌车车内的空气进行了替换，所以体感很热，但不闷。随后在车内温度降为39.3度之后，再次进入车内，明显感觉气温下降。
2、搅拌车开窗兜风
在经过时速5km左右，淄博搅拌车，约十分钟的车程之后，后车内温度经历40.1度、41.6度之后，终于在进入树荫区域降回至39.4度。
在兜风过程中，由于车外温度与车内温度相差不大，温度并没有下降，而在行驶中由于发动机的启动等原因造成了车内的温度进一步提升，之后进入树荫下，周边空气没有那么燥热的时候，混凝土水泥搅拌车，车内气温才开始下降。
1、新车开始使用前，首先检查和清除液压系统各处的灰尘和杂物，并检查各处连接是否正确和有无其它问题。
2、油箱中装液压油到油标刻度线以上，泵壳和马达壳内也要充油。
3、启动发动机，---伺服手柄使小型混凝土搅拌车拌筒在低速下正转，观察液压系统是否正常工作。
4、油温不得超过60℃，泵壳压力需要小于0.25mpa。
5、注意散热器上的风扇在50℃-70℃范围内应是运转状态。风扇发生故障不运转时，混凝土搅拌车罐，应及时修理。
6、补油泵溢流阀、低压溢流阀、高压溢流阀压力出厂时已调定，不得随意改动。
7、小型混凝土搅拌车油路中各部件及管路不得有漏油现象，如发生渗漏，应及时修理。
8、工作运转状态时，不得随意修理和调整。
9、液压油泵、马达若发生故障需及时更换下来送部修理。
1. 减震器内部的清洁度不够好，有焊渣、铁屑等杂物导致油封磨损。
2. 减震器的工作条件比较---，砼自拌搅拌车，外部的泥沙等杂物进入油封，导致其磨损漏油。
3. 减震器油封的唇口老化，失去了密封的功能。
4. 可能是在喷底盘装甲的时候，减震器没有遮挡好，装甲附在减震器活塞杆上导致油封磨损而漏油。
5. 控制活塞运动的支杆需要在金属管的一端延长出来，所以这个部位须得密封严密，一般的漏油都和密封不严有直接关系的。
6. 一般搅拌车的液压的减震器漏油就说明它的使用年限已到。
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