在气缸压力冲击载荷的反复作用下，滑动轴承表层发生塑性变形和冷加工硬化，部分丧失变形能力，逐渐形成条纹并膨胀，然后随着磨屑的脱落，在受力表层形成空洞。
一般情况下，搅拌车轴瓦发生点蚀时，点蚀首先出现，然后点蚀逐渐扩大，导致合金层的界面开裂。裂纹沿界面平行方向扩展，直至剥离。
滑动轴承空蚀的主要原因是油槽、油孔等结构元件截面的突变导致油流的---无序，2方小型混凝土搅拌车，在无序的真空区形成气泡，然后由于压力升高导致气泡坍塌而发生空蚀。
气蚀通常发生在轴承的高负荷区域，如曲轴主轴承的下轴瓦。轴承外圈是轴承在座孔内的相对转动。轴承通过外圈后，不仅影响轴承的散热，容易造成轴承内表面的合金腐蚀，而且会损坏轴承的背面，---时会烧坏轴承。主要原因是轴承太短，榫头损坏，加工或安装不符合规范。
滑动轴承的正确维护是减少轴承早期损坏的有效途径，也是延长轴承使用寿命的------。因此，搅拌车在发动机的日常保养和维修中，一定要注意合金表面、轴承背面、端部和棱角的外观形状。
小型搅拌车在维修作业中---的问题是气门与气门座工作面加工达不到要求，造成工作面烧蚀、凹陷而早期损坏；凸轮轴轴承在刮削中其配合间隙、接触面积、各轴承同心度达不到要求，加速磨损，出现异响造成早期损坏；气门导管在更换新零件时，铰削如果达不到规定的要求，将会直接影响气门及气门座使用寿命。
小型搅拌车的凸轮轴轴承的刮削属于手工作业，---有一定难度。为刮削方便，又通常在气缸体外加工，因此应---注意四个问题：一是要确定好轴承刮削后内孔的直径（用公式表述为：内孔直径=轴颈直径实测值+配合间隙下限值+轴承与座孔过盈量实测值）；二是刮削中要尽量注意保持轴承内孔与外圆的同轴度；
气门的研磨分为两种情况，一是气门与座只有轻微麻点，不需要光磨和铰削时的研磨；二是气门与座均已经过光磨和铰削后的研磨。前者先用租金刚砂研磨，将麻点研磨掉后，再用细金刚砂研磨，然后涂上机油研磨，直至密封符合要求，宽度符合规定为止。后者只有密封性达不到要求时才进行研磨，但操作时一定要注意，不要过分用力，严禁将气门上下敲打，否则将出现凹形砂痕，江苏搅拌车，影响维修。
平时检修不够导致的搅拌车刹车失灵平时对刹车系统缺乏保养，到关键需要它的时候，它很有可能，自动搅拌混凝土车，从而酿成大祸。
处理办法：经常检查刹车总泵、刹车分泵、储气筒和管线是否工作---。出现漏气和工作状态不佳的应该---修复或者更换，平时行车中应该时刻注意仪表上气压的变化。
不合理的操作方法导致机件失灵
由于司机自身缺乏驾驶经验，错误的操作搅拌车导致机件失灵
解决办法：下长坡时，挂低档降低车速，利用发动机对车速进行牵制，尽量少用刹车防止刹车片过热，踩刹车时用点刹而不要用“一脚闷”的方法
---超载，致使刹车失灵
---超载，搅拌车的总增加，商混搅拌车，在重力加速度的作用下，加大了车辆运动惯性，直接导致刹车失灵。
解决办法：超载车辆由于增加了车辆的总，从而增加了车辆的运动惯性，在驾驶超载车辆时，一定要慢，不可为了赶时间而不顾---。合理的选择辅助制动，让行车安全
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