






1、气门的光磨
在小型搅拌车的维修中,如果气门出现烧蚀、麻点及凹陷时,均应进行光磨,一般是在光磨机上进行,作业时需要注意四个问题:一是---气门头与杆部同心,否则应先校直;二是光磨辆在能磨出完整的锥面的前提下是越小越好;三是尽量提高表面光洁度;四是气门杆端部凹陷---以磨平。
2、气门导管的铰销
气门杆与气门导管配合间隙是决定气门导管使用寿命的关键,因此当更换新的气门导管时,铰销时应严格掌握好配合间隙,使用各搅拌车车型规定间隙的下限,可有效延长使用寿命。
3、气门的研磨
气门的研磨分为两种情况:一是气门与气门座只有轻微麻点,不需要光磨和铰销时的研磨;二是气门与气门座均经过光磨和铰销后的研磨。
1、如果搅拌车踏板自由行程适当,主制动阀排气口有气体排出,挂档起步,如果能起步,混凝土搅拌车罐车,行驶一段距离应检查制动鼓是否---,如---一般是由于制动蹄和制动鼓间隙太小所致。应检查制动蹄和制动鼓的间隙,小型混凝土搅拌运输车,使之保持正常。
2、如果搅拌车不能起步,可踩下踏板,将变速杆置于空档,然后在松开制动踏板的同时,检查各制动气室的推杆能否回位。如果是某个制动气室的推杆不能回位,搅拌车,即是继动阀卡死,或是制动蹄回位弹簧太软,断裂造成的,或者是前制动蹄销锈死造成的。
3、检查制动踏板的自由行程,或者是在贮气筒气压达到规定之后,踩下制动踏板,然后在松开踏板的同时检查主制动阀的排气口有无气体排出,如无气体排出,踏板无自由行程,说明是主制动阀的排气阀打不开,应调整主制动阀拉杆,使主制动阀的活塞杆和排气阀之间有正常的间隙,使制动踏板保持正常的自由行程。
1、不能重车坏在路上,否则出现闷罐就麻烦了,混凝土一般停罐不能超过2个小时,c40往上级别的混凝土基本就不能停。
2、点火之前先检查机油、防冻液、润滑油和冷却水等,发现不足时,应重新进行添加。
3、小型混凝土搅拌车启动后,再让罐子低速旋转,围绕着车检查轮胎气压,是否有漏气的胎,小型自拌混凝土搅拌车,再剔掉在胎缝里的石子,检查。
4、是否有铁钉之类扎在胎里。
5、再检查灯光,尤其是腰灯,务必---照着轮胎边缘,工地会经常乱堆放钢筋之类的东西,而胎侧是较薄弱的。
6、用抹布擦干净两边的后视镜,窗户玻璃,工地路况复杂,光线不好,视线一定要首先---!
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