






1、搅拌车五次开关车门
经过编薄弱的理科知识分析,此种方法降温,是为了将搅拌车车外凉爽的空气换入车内,而编测试的期间,车一直暴漏于阳光的暴晒中,车体被持续加温,空气替换的效果并不明显,车内温度在开关车门之后,并没有下降反而上升。而随后拍摄过程中,一直在开启车门状态,此时车内外的空气在持续流通交换中,所以经过两分钟左右的空气交换,车内的空气已经完成了部分替换,所以车内温度才会随之下降。
体感:在经历过六次开关车门之后,车内温度虽然没有下降,但是已经将搅拌车车内的空气进行了替换,所以体感很热,但不闷。随后在车内温度降为39.3度之后,再次进入车内,明显感觉气温下降。
2、搅拌车开窗兜风
在经过时速5km左右,约十分钟的车程之后,后车内温度经历40.1度、41.6度之后,终于在进入树荫区域降回至39.4度。
在兜风过程中,由于车外温度与车内温度相差不大,温度并没有下降,而在行驶中由于发动机的启动等原因造成了车内的温度进一步提升,之后进入树荫下,周边空气没有那么燥热的时候,车内气温才开始下降。
夏天驾车时要经常注意检查水温表,看看水槽是否缺水。行车时,如发现水温计指针快接近红线,应尽快降低车速,将混凝土搅拌车停在阴凉处。为了避免发动机损坏,停车后不要立即熄火,而是让发动机转慢一段时间再运转。 假如水温仍然下降不下来,应该把车关掉,检查发动机的冷却液。但是注意不要马上打开水槽的盖子,否则水蒸气容易。若是冷却剂不足,则应先补水。假如出现水温过高的现象,不要让车长时间行驶,搅拌车,因为在水温不正常的情况下长时间行驶对发动机伤害很大;也不要减速,---不要选择拥挤的路段。
2.经常检查搅拌车整机的制动效能,以便及早发现并排除制动系统存在的故障,减少事故稳患。长时间的作业使用制动,使制动毂和制动片的温度过高,制动性能下降,应该立即停车降温,以免给整机作业安全带来---。但允许用冷水冲浇制动器来强制降温。
3.检查水泵一风扇传动皮带,皮带经长期使用后,皮带会产生疲劳、变形,降低冷却效果。皮带更换时,混凝土自拌搅拌车,要注意型号和长度,小型混凝土运输车,并正确调整其松紧度。检查水箱连接胶管,水箱的胶管的耐油性比较差,混凝土一体式搅拌车,容易早期损坏,从而影响供水量,引起搅拌车发动机温度升过高。检查有和漏水现象,要及时排除。同时要保持足量的冷却水,发现不足要及时添加。
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