搅拌运输车多作为搅拌站的配套运输机器，搅拌车，经过它可将混凝土工场、搅拌站与许多施工工地联络起来，工程水泥搅拌车，如与混凝土输送泵合营应用，在施工现场施行“接力”运送，能够不需人力的旁边周转，而使混凝土加工运输到施工的中途完成连续不断的效能和所有机械化。
尽管不同的机种搅拌运输车在布局上差异很大，小型自拌混凝土车，但从基础结构上来看，它们都是由相对于独立的混凝土搅拌装配和运载底盘两大部份构成，所以按上述两种基础构成部份的首要特性，可将搅拌运输车做以下分类：
按运载底盘结构的不同，分为：1.一般载重汽车底盘的搅拌运输车2.半拖挂式底盘的搅拌运输车。
按混凝土搅拌装置搅拌传动的分歧，分为：1.机械传动的搅拌运输车 2.液压传动的搅拌运输车 3.液压-机械传动的搅拌运输车。
按动力装置的不同分歧，分为：共用动力的搅拌运输车和独立驱动的搅拌运输车。
1.检查一下是不是传动皮带松动。
2.检查一下液压油温度是不是过高。
3.看一下液压油是否干净，在散热器上有一个负压表，如果表针指到红色的区域表示该换油换滤芯了。
4.测试压力，看有无液压梭阀堵塞现象。
5.检查是不是液压阀推杆没有推---。
小型混凝土搅拌车卸料门接近开关与卸料门上的转柄指针接近距离不超过5mm才能感应信号。当卸料门因油泵压力未达到要求或卸料门在关闭时被小型混凝土搅拌车里的残料卡住时，接近开关接近不到转柄指针而没有信号，因接近开关或转柄指针松动，使接近距离超过5mm时，接近开关也感应不到信号。如接近开关损坏也没有信号输出。
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