






一般这种情况下如果采用强酸强碱来腐蚀的话,可能会导致车子罐体也受到损伤,而且费用较高,需要大量的酸碱。现在有专门的做清理工作的行业,费用在五千上下,需要用风炮机打,要一个人进去把凝固的混凝土给清理出来。所以平时要注意使用后的清洗和使用过程中停机的时间控制。混凝土搅拌罐停转发现的越及时,这些混凝土被清理出来越容易。
也就是说如果遭遇罐体停转而混凝土凝固所受损失,是无法要求保险公司---的。
混凝土搅拌车在作业过程中如果液压系统发生故障,而刚好附近也没有可以使用的高压油管及救急的搅拌车,那么时间一长搅拌筒里的混凝土就会凝固在罐体内,一但混凝土凝固那么罐体基本上就算报废了。
那么是否没有一点回旋的余地呢,世事无。当混凝土搅拌车遇上这种特殊情况时,如果不想更换罐体,可以请的清理人员对罐体进行破拆作业,其方法是将罐体用氧焊切割一个可供一个进入的大洞,然后用破拆机械,一点点进行破拆,人员进入罐体内一点点的进行破拆,直到混凝土清理干净。把罐体切割口用电焊封闭。
小型混凝土搅拌车如何更换轮胎?下面跟随小型混凝土搅拌车一起来了解一下吧。
1、启动机器,近寻找一块比较平坦开阔的场地,压下动臂升降杆,利用动臂支承使前轮离地,然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧,并将后轮楔好(与驾驶员密切配合,以免造---身伤害)。
2、利用撬杠等等工具,拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长,衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物,使机器在短距离内慢速往复运行,直至衬垫与轮辋外表面脱离;严禁转向和高速行驶,以免损坏内胎。然后,前轮重新支撑起来。
3、将内、外胎的相对位置作好标记,以便查找、清除异物和修补轮胎。
4、利用撬杠等工具,自拌混凝土搅拌车,将轮胎从轮辋上拆下。动作要轻柔配合要默契,避免被轮胎砸伤,并且要保护好气门嘴。
5、外胎被钉子等细长异物扎伤后,若表面无明显创口或创口较小,则此外胎可继续使用(因为小型混凝土搅拌车轮胎属低压胎,且运行速度比较慢);若创口较大,则进行修补(因为机器运行时,轮胎受挤压磨擦,时间一长会损坏内胎,甚至创口越来越大、内胎---,造成轮胎报废)。
6、若是新内胎,将气门嘴底部的螺栓拧紧,以防漏气;然后将外胎内腔的异物清除,混凝土搅拌车,并撒入适当的滑石粉,涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧,在装入内胎后应给内胎适当充气,再塞入衬垫。
7、将轮胎装到轮辋上,装上锁圈、挡圈;安装过程中要保护好气门嘴。
8、用车载空压机给轮胎充气。
9、压下动臂升降杆,取出支架;至此换胎完毕,整个过程大约需要50min。更换后轮胎时,则需要另一台小型混凝土搅拌车或者其他起重设备辅助,将后轮胎支撑起来,其他程序则与更换前轮胎相同。
混凝土搅拌车的搅拌罐中间为圆柱体,两侧为圆锥体。前锥的锥角大于后锥的锥角。罐体的安装角度一般为10°~16°,装载体积占总体积的65%左右。槽内一般有两个右旋螺旋叶片,相交180°。叶片为圆柱与圆锥相交处的阿基米德螺旋,后锥采用等螺旋角的对数螺旋叶片。搅拌车罐体结构的特点,能充分地搅拌混凝土,并能在各个角度连续顺畅地卸出混凝土。
混凝土搅拌机的罐体后面有一个操作杆。操作杆下方的铭牌上写着卸料和进料。拉动扳手排出材料。一般来说,正向进料到车前,反向出料到车后。下面是燃料阀,它控制混合罐的速度。当需要加速放电时,混凝土履带输送车,操作---方便。搅拌机还配有驾驶室操作杆,可与搅拌机后部同步。还可以控制油箱的正反转,方便司机不用下车就可以在驾驶室内进行操作。
混凝土全自动搅拌车
操作罐体时,先将操作杆摇动至正反转中间位置,待罐体稳定后再将操作杆移动至反转位置。反向旋转到正向旋转是相同的操作。如果我们动作匆忙,减速机的齿轮很容易被油箱的惯性损坏。我们的一些站点有工人在现场分发混凝土。这时候要向工人讲清楚,以免造成不---的损失。
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