






误区1、乱涂黄油
搅拌车打黄油主要是起一个润滑的作用,一般搅拌车旋转、啮合等地方都需要黄油。有些维修工会在汽缸垫上也打上黄油,借此增强发动机的密封性。这种做法是错误的。气缸螺栓拧紧后,一部分黄油不可避免地会流入气缸,外面残余的黄油在高温下还会在缸垫、缸盖与机体平面之间形成缝隙,反而降低密封性。
误区2、长时间不换机油
更换机油是许多搅拌车司机容易忽视的点。如果长期只是一昧地添加机油,发动机的许多零部件会缺少润滑,长此以往磨损加剧。柴油机在运转的过程中也会吸附很多杂质进入机油,如果长期不更换机油,可能导致烧瓦、抱轴等问题。
误区3、明火加温活塞
有经验的维修工都知道,在安装活塞销之前,要先让活塞受热膨胀。一些人为了省事,直接用明火对活塞进行加热。这种方式会让活塞受热不均产生变形,正确做法是讲活塞放入热油中均匀受热。
误区4、使用砂布打磨轴瓦
刮瓦技术难度较大,缺乏经验的维修工难以掌握,为此,有人在更换轴瓦时,为了增大轴瓦与曲轴的接触面积,3方小型混凝土搅拌车,就用砂布打磨代替刮瓦。这种方---使砂布上较硬的颗粒嵌入轴瓦合金,柴油机运转过程中加速轴颈的磨损,缩短曲轴的使用寿命。
小型混凝土搅拌车在将混凝土运输到指1定位置的同时也在一直搅拌着混凝土,这样做的目的是防止混凝土变干,让混凝土始终保持着松软,保持它的性能。在行驶过程中还需要部分润滑油提供动力。这个时候在不用的时候需要时常给它的加油系统做维护工作。如何做好搅拌车加油系统的维护工作呢?
1、及时加油
在操作混凝土搅拌车时,驾驶员应随时注意加油量。当燃油表显示燃油量接近“ 0”位置时,请及时加油。在燃油完全用完之前,请勿添加燃油,不仅柴油发动机将在无油的情况下停止运转,而且空气也会进入燃油系统。一旦空气进入燃油系统,燃油不仅被浪费,而且更难以排放。
2、注意不要阻塞燃油系统
混凝土搅拌机具有特殊的工作环境,可以轻松堵塞燃油系统,如果燃油系统堵塞,将影响设备的正常运行。因此,一定要检查时间以---燃料管的顺畅流动。
3、小心检查燃油系统的坚固性
如果混凝土搅拌车在运行时排气管冒黑烟或发动机难以启动,可能是由于漏气造成的,漯河混凝土搅拌车,请注意检查燃油系统的密封性能。
4、保持燃油清洁
大约50%的燃油系统故障是由不干净的燃油引起的。对于汽1油发动机,大部分水都包含在燃料中,因此汽1油中的水分会腐蚀并破坏燃料供应系统的组件。
5、燃料选择很重要
选择适合搅拌车的优良燃料。劣质燃料过滤,杂质,污泥,水分,长期积累,自行式混凝土搅拌车,沉淀,油泵过滤器,油管和燃料喷射器,容易堵塞。
如果想要让混凝土搅拌车长期使用,这个时候需要我们加强它的加油系统维护,及时清理废旧燃料油,更新油,另外它的油箱也应该时刻清洗。保持干净卫生。
冬季混凝土搅拌车增加油耗原因一:发动机燃烧稳定性和效率变差.
冬天气温低,冷空气遇到冷的燃油会造成发动机燃烧稳定性和效率变得差:因为低温使柴油比重变大,会喷得更远,所以柴油雾化颗粒和缸壁碰撞机会(整个燃烧室燃烧效率低的就是缸壁);同时,低温空气会使燃烧压力和燃烧温度降低。
一般电控柴油机在低温环境下启动以后会有一个低温保护措施:提高怠速,有的车此时踩油门会没有反应。
冬季增加油耗原因二:发动机进入正常工作水温的时间会长
寒冷的气温条件下发动机进入正常工作水温的时间也会变长,在发动机水温逐渐升高的过程中,油耗是随温度升高而降低的,这个时间的变长意味着总油耗也会变大。
须说明一点:提高水温就是提高缸壁温度,要想充分节油就不能让水温(缸壁温度)太低,不管是什么季节。
冬季增加油耗原因三:机油的选用是否正确
北方进入九月份以后混凝土搅拌车的各种油液也要改用冬季的了。对于机油我的建议是:拿出你的发动机使用手册看上面对于机油和气温环境的对应使用条件。
一般现在使用的都是冬夏通用机油,铁路混凝土搅拌车,也叫多级机油。我们知道后面的数字30.40.50是粘度等级,前面的数字0、5、10、15都是指的是冬天相对应气温下的粘度等级,用-35℃摄氏度加上前面的数字就是可以使用的气温。
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