全自动混凝土搅拌车是运输混凝土的车辆，也就是我们常常在街上看见的边走边转的搅拌车，混凝土运输中通过搅拌筒的缓慢旋转，可有效地防止混土初凝及离析，从而---混凝土的输送。那么搅拌车有哪些使用攻略，能帮助我们---地使用和保养呢？
1、搅拌车液压传动系统液压油的压力、油量、油质、油温应达到规定要求，无渗漏现象。
2、搅拌运输中，装载混凝土量不能超过允许装载。
3、混凝土搅拌车在露天停放时，装料前应先将搅拌筒反转，使筒内的积水和杂物排出。装料前，好先向筒内加少量水，使进料流畅，防止粘料。
4、搅拌车行驶中，接长的卸料槽翻转后固定在卸槽上，沧州混凝土搅拌车，再转至与车身垂直部位，用销轴与机架固定，防止由于不固定而引起摆动行人或影响车辆运行。
5、搅拌车通、洞、库等设施时，应注意通过高度及宽度，以免发生碰撞事故。---需要注意的是现在的四轴罐车的长度很长，在通洞高度接近极，长长的车身是下圆弧路面上的一道弦，能通过的高度会减低。
6、搅拌装置连续运转时间不超过8h。
7、搅拌车运送混凝土的时间不得超过搅拌站规定的时间，以免影响混凝土。
8、运送混凝土途中，搅拌筒不得停转、以防混凝土产生初凝乃离析现象。
9、搅拌筒由正转变为反转时，先将---手柄放至中间位置，矿用混凝土搅拌运输车，待搅拌筒停转后，再将---手柄放至反转位置。
10、水箱的水量要经常保持装满，商品混凝土运输车，以防急用。冬季停车时，要将水箱和供水系统的水放干净。
在---混凝土的同时，搅拌车的安全驾驶和保养护理也同样值得重视，那么搅拌车的使用攻略您要多关注。
1、准备好紧急驱动软管，将故障自上料搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。
2、将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。
3、发动救援车，将其---手柄拨至出料位置，故障自上料搅拌车车内的混凝土即被排出。
4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。
在混凝土搅拌车使用中。切勿使砂石落入机器运转部分中去，以免使运转部件卡住损坏。上料斗提升后，斗下不能有人通过或停留，以免制动器失灵发生意外事故。如须在斗下检修或进行清理工作时，须停机并将上料斗用保险链条挂中。
误区1、乱涂黄油
搅拌车打黄油主要是起一个润滑的作用，一般搅拌车旋转、啮合等地方都需要黄油。有些维修工会在汽缸垫上也打上黄油，借此增强发动机的密封性。这种做法是错误的。气缸螺栓拧紧后，一部分黄油不可避免地会流入气缸，外面残余的黄油在高温下还会在缸垫、缸盖与机体平面之间形成缝隙，反而降低密封性。
误区2、长时间不换机油
更换机油是许多搅拌车司机容易忽视的点。如果长期只是一昧地添加机油，发动机的许多零部件会缺少润滑，长此以往磨损加剧。柴油机在运转的过程中也会吸附很多杂质进入机油，如果长期不更换机油，可能导致烧瓦、抱轴等问题。
误区3、明火加温活塞
有经验的维修工都知道，在安装活塞销之前，要先让活塞受热膨胀。一些人为了省事，直接用明火对活塞进行加热。这种方式会让活塞受热不均产生变形，正确做法是讲活塞放入热油中均匀受热。
误区4、使用砂布打磨轴瓦
刮瓦技术难度较大，缺乏经验的维修工难以掌握，多功能混凝土搅拌车，为此，有人在更换轴瓦时，为了增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨代替刮瓦。这种方---使砂布上较硬的颗粒嵌入轴瓦合金，柴油机运转过程中加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
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