搅拌车-锐朗工程机械-混凝土搅拌运输车

1.具有车身窄、轴距短、转弯半径小

2.单缸动力节能

3.四轮驱动适应各种复杂地形使用

4.防滑轮胎脱困能力强

5.可实现干湿两用，一机多用

随着近几年，国内工程市场的发展，混凝土作为工程建设中的一环，也非常受重视，通常是采用传统的混凝土搅拌车，自拌车混凝土搅拌车，再配搭人力，进行产出。搅拌罐车是一种结合混凝土运输车和混凝土搅拌站功能为一体的设备，集混凝土装料、计量、搅拌、运输出料于一身，可实现混凝土运输和现场混凝土施工的混凝土搅拌车。

冬季搅拌车增加油耗原因一：发动机燃烧稳定性和效率变差.

冬天气温低，冷空气遇到冷的燃油会造成发动机燃烧稳定性和效率变得差：因为低温使柴油比重变大，会喷得更远，所以柴油雾化颗粒和缸壁碰撞机会（整个燃烧室燃烧效率低的就是缸壁）；同时，低温空气会使燃烧压力和燃烧温度降低。

一般电控柴油机在低温环境下启动以后会有一个低温保护措施：提高怠速，有的车此时踩油门会没有反应。

冬季增加油耗原因二：发动机进入正常工作水温的时间会长

寒冷的气温条件下发动机进入正常工作水温的时间也会变长，在发动机水温逐渐升高的过程中，油耗是随温度升高而降低的，这个时间的变长意味着总油耗也会变大。

须说明一点：提高水温就是提高缸壁温度，要想充分节油就不能让水温（缸壁温度）太低，水泥搅拌车，不管是什么季节。

冬季增加油耗原因三：机油的选用是否正确

北方进入九月份以后搅拌车的各种油液也要改用冬季的了。对于机油我的建议是：拿出你的发动机使用手册看上面对于机油和气温环境的对应使用条件。

一般现在使用的都是冬夏通用机油，小型混凝土运输车，也叫多级机油。我们知道后面的数字30.40.50是粘度等级，前面的数字0、5、10、15都是指的是冬天相对应气温下的粘度等级，用-35℃摄氏度加上前面的数字就是可以使用的气温。