在液压系、阀等元件中，相对运动的元件之间都有的间隙，即很小的配合表面，有的液儿元件还有不少阻尼孔和缝隙式控制闯口等。如果液压油中混人污物杂质，在流经这些部位时，则会堵塞这些小孔和缝隙，使元件不能正常工作。如果污物进入阀芯与阀体等的配合间隙，则会划伤配合表面，使泄漏增加，有时甚至会卡住阀芯.造成元件动作失灵。如果油液中的污物过多，混凝土自拌搅拌车，则会堵塞在油泵吸袖口设置的滤油网，从而造成吸油阻力过大，使油泵小能正常工作，产生振动和噪声。因此，应该注意以下几点:
液压用泊必须经过严格的过滤。滤油器应当经常检查清洗，如果发现损坏应及时更换。向油箱中汗油时，应通过1m目以上的滤油器过滤。
系统中的液压汕应经常检查并定期更换。一巴油液使用时间过长，将失去润滑性能，并可能具右酸性，所以一般要求在累计工作1咖h以后换油。
液压元件不要轻易拆卸。如必须拆卸，则应该在重新装配时止金属屑、棉纱等杂质落人元件中。
小型搅拌车如何更换轮胎？下面跟随小型混凝土搅拌车一起来了解一下吧。
1、启动机器，近寻找一块比较平坦开阔的场地，压下动臂升降杆，利用动臂支承使前轮离地，然后用支架支撑在闪桥靠近爆胎的一侧，并将后轮楔好(与驾驶员密切配合，以免造---身伤害)。
2、利用撬杠等等工具，拆卸挡圈及锁圈然后检查轮胎衬垫与轮辋外表面是否粘连(轮胎使用时间较长，衬垫与轮辋外表面可发生粘连)。若发生可撤掉支撑物，使机器在短距离内慢速往复运行，直至衬垫与轮辋外表面脱离；严禁转向和高速行驶，以免损坏内胎。然后，前轮重新支撑起来。
3、将内、外胎的相对位置作好标记，以便查找、清除异物和修补轮胎。
4、利用撬杠等工具，将轮胎从轮辋上拆下。动作要轻柔配合要默契，避免被轮胎砸伤，并且要保护好气门嘴。
5、外胎被钉子等细长异物扎伤后，若表面无明显创口或创口较小，则此外胎可继续使用(因为小型混凝土搅拌车轮胎属低压胎，且运行速度比较慢)；若创口较大，自动混凝土搅拌车，则进行修补(因为机器运行时，轮胎受挤压磨擦，时间一长会损坏内胎，甚至创口越来越大、内胎---，造成轮胎报废)。
6、若是新内胎，将气门嘴底部的螺栓拧紧，以防漏气；然后将外胎内腔的异物清除，并撒入适当的滑石粉，涂抹均匀。为了使衬垫与内、外胎贴紧，在装入内胎后应给内胎适当充气，再塞入衬垫。
7、将轮胎装到轮辋上，装上锁圈、挡圈；安装过程中要保护好气门嘴。
8、用车载空压机给轮胎充气。
9、压下动臂升降杆，取出支架；至此换胎完毕，整个过程大约需要50min。更换后轮胎时，则需要另一台小型搅拌车或者其他起重设备辅助，将后轮胎支撑起来，搅拌车，其他程序则与更换前轮胎相同。
混凝土搅拌车刹车系统是重要的安全装置之一，一旦发生故障，如果不及时采取维修措施，后果不堪设想。一般故障有：制动---或失灵、单边制动、制动噪声、制动拖滞造成制动鼓---、驻车制动器失效。
有关刹车系统的检查：每一次保养或长时间使用前，应对搅拌车制动系统进行检查。
其内容有：搅拌车制动液的液面和油质、管道和连接处是否有渗漏、制动片和制动盘的厚度和磨损情况、制动系统真空管路有无泄漏、制动分泵回位情况、驻车制动拉线有无磨损及回位情况。
有关刹车系统的使用：在平时需要定期检查搅拌车制动系统之外，正确使用也---。混凝土搅拌车启动前确认驻车制动已放下，尽量避免紧急制动，长距离行车避免热车洗车，行车时避开水洼路面等。
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