在液压系、阀等元件中，相对运动的元件之间都有的间隙，即很小的配合表面，有的液儿元件还有不少阻尼孔和缝隙式控制闯口等。如果液压油中混人污物杂质，在流经这些部位时，则会堵塞这些小孔和缝隙，使元件不能正常工作。如果污物进入阀芯与阀体等的配合间隙，则会划伤配合表面，使泄漏增加，有时甚至会卡住阀芯.造成元件动作失灵。如果油液中的污物过多，则会堵塞在油泵吸袖口设置的滤油网，从而造成吸油阻力过大，使油泵小能正常工作，产生振动和噪声。因此，应该注意以下几点:
液压用泊必须经过严格的过滤。滤油器应当经常检查清洗，如果发现损坏应及时更换。向油箱中汗油时，应通过1m目以上的滤油器过滤。
系统中的液压汕应经常检查并定期更换。一巴油液使用时间过长，将失去润滑性能，并可能具右酸性，所以一般要求在累计工作1咖h以后换油。
液压元件不要轻易拆卸。如必须拆卸，自动混凝土搅拌车，则应该在重新装配时止金属屑、棉纱等杂质落人元件中。
1、混凝土搅拌车罐体
罐体的主要是指罐体的厚度，如今普通是6mm的锰板，若低于这个厚度倡议不要思索。
2、罐体容积
5方搅拌车的容积是一个---参数，容积越大，装载的混凝土越多，水泥搅拌车，搅拌罐车的价钱也越贵。假如按每立方混凝土几钱停止运输，则选择大容量的混凝土搅拌罐车---；假如是包月运输，10方搅拌罐车就能够满足---需求。
3、轮胎
搅拌车轮胎的规格有好几种，大车配大胎，小车配小胎，------。主要是轮胎材质分为尼龙胎和钢丝胎，江苏搅拌车，钢丝胎的寿命是尼龙胎的2倍，价钱也高出很多。
4、5方搅拌车底盘
混凝土搅拌车底盘的选择很多，每一款底盘都有它的优优势，至于选择哪一款，倡议从品牌、价钱、---等多个方面综合思索。除了以上这些影响要素，还有减速器、液压泵、变速箱等要素也需求思索。
1.轻加油，混凝土自拌搅拌车，轻刹车，早刹车
行车中猛刹车、猛起步、猛踩油门都是节油的大忌。节油试验显示，油门踩到底比中速行驶费油二至三倍。所以应当在---水泥搅拌车正常行驶的前提下，适当减小踩油门的幅度。看到红灯亮起或出入高速路时，可以提前轻踩刹车减速行驶，巧借引擎剩余的动力让车辆滑行前进。
2.暖机后再加速
引擎低温运转要比温度升高后运行更费油，所以刚启动时不要马上加速，而应该慢行几分钟，让引擎热起来之后再加速。
3.换挡---和挡位选择
换挡---尽量选择在2500-3000转之间，这样能在---动力供应的前提下，得到比较好的经济性。要低挡高速，驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来以后应及时换成高挡。
4.把握车辆的经济时速
经济时速是指省油的行驶速度，各种水泥搅拌车的经济时速有所不同，要仔细阅读车辆说明书，但大致都会在70-90公里/小时左右。低于或高于这个速度，油耗就会上升。
5.重视新车磨合期
磨合期的驾驶方---确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此，一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期的驾驶原则，千万不要破戒。
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