






罐体容积大不仅影响购车的成本,还影响车辆性能,行车系数低,罐体越大越高,车辆稳定性差。所以车主朋友们应根据搅拌车作业的工况环境,经济效益,性能等多方面因素选择合适的混凝土搅拌车。
首先混凝土搅拌车容积不能简单的认为就是罐体的容积,要有明确的三个概念区分:
搅拌车几何容积:搅拌桶内实际的几何容积,是指搅拌罐设,用数学方法计算出来的几何容积。
混凝土全自动搅拌车
搅拌动容积:搅拌车能够运输的预拌混凝土量(以捣实后的体积计)。可以看成搅拌车到达工程现场所能够卸下的混凝土方量预拌混凝土容量按2400kg/m3计算。
搅拌容积:搅拌车置于水平位置,搅拌桶能容纳较大的未经搅拌的混凝土物料(包括水),并能搅拌出运至混凝土的量(以捣实后的体积计)。
三者的关系应该是:搅拌车几何容积>搅拌容积>搅拌动容积,用户经常所说的容积应该是指搅动容积,所以在现购搅拌车时,小方量混凝土搅拌车,要注意区分问清车辆的搅拌容积。
冬季混凝土搅拌车增加油耗原因一:发动机燃烧稳定性和效率变差.
冬天气温低,冷空气遇到冷的燃油会造成发动机燃烧稳定性和效率变得差:因为低温使柴油比重变大,会喷得更远,所以柴油雾化颗粒和缸壁碰撞机会(整个燃烧室燃烧效率低的就是缸壁);同时,低温空气会使燃烧压力和燃烧温度降低。
一般电控柴油机在低温环境下启动以后会有一个低温保护措施:提高怠速,有的车此时踩油门会没有反应。
冬季增加油耗原因二:发动机进入正常工作水温的时间会长
寒冷的气温条件下发动机进入正常工作水温的时间也会变长,在发动机水温逐渐升高的过程中,油耗是随温度升高而降低的,这个时间的变长意味着总油耗也会变大。
须说明一点:提高水温就是提高缸壁温度,要想充分节油就不能让水温(缸壁温度)太低,不管是什么季节。
冬季增加油耗原因三:机油的选用是否正确
北方进入九月份以后混凝土搅拌车的各种油液也要改用冬季的了。对于机油我的建议是:拿出你的发动机使用手册看上面对于机油和气温环境的对应使用条件。
一般现在使用的都是冬夏通用机油,也叫多级机油。我们知道后面的数字30.40.50是粘度等级,前面的数字0、5、10、15都是指的是冬天相对应气温下的粘度等级,多功能混凝土搅拌车,用-35℃摄氏度加上前面的数字就是可以使用的气温。
混凝土搅拌车也被称为混凝土搅拌运输车,主要用于建筑工地、厂矿、水泥制品厂等行业的混凝土物料运输工作。下面为大家介绍一下该设备使用过程中的常见故障。
1、噪音:噪音分为两种:沉闷的轰鸣声、尖锐的啸叫声。
(1)对于前者,应考虑空气混入的原因,系统是否缺油、滤芯及液压油上次更换的时间、系统管路是否漏油、油箱油液是否清澈等等。
(2)尖锐的啸叫声又分高压溢流噪音和机械原因导致的噪音:在重载时,如果负载过大并超出系统溢流阀的设定值,系统会溢流,此时会产生急剧的啸叫声,同时伴随油温升高;而机械原因的噪音往往会随着发动机的转速提高而产生。
2、罐体抖动:混凝土搅拌车的罐体在生产加工时是通过机架来---罐体的在轴线上,混凝土搅拌车,所以在正常运转时罐体运行稳定,但是,如果积料或者料运转不均匀,就会导致罐体的偏移,那么罐体运行时就会出现抖动。由于积料造成的抖动故障表现:抖动随着罐体运转呈周期性变化,且罐体运转一周抖动不超过两次。这样的故障可以通过在罐体上做记号来鉴别。
如果抖动没有规律,自走式混凝土搅拌车,就要观察油箱油液是否浑浊,运行时有无异常噪音,考虑空气混入的可能。当然,不能忘记检查减速机油,排除设备损坏的可能,减速机损坏时减速机油液内混入大块金属颗粒。
3、重载无力:对于重载无力的故障,首先应了解车龄,并且参考车的保养情况,尤其应拆开滤芯检查,如果在滤芯内发现金属粉末、铜沫甚至大块金属物,即可断定液压泵或马达磨损。
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