日照搅拌车-锐朗工程机械-水泥搅拌运输车

罐体容积大不仅影响购车的成本，还影响车辆性能，行车系数低，罐体越大越高，车辆稳定性差。所以车主朋友们应根据搅拌车作业的工况环境，经济效益，性能等多方面因素选择合适的混凝土搅拌车。

首先混凝土搅拌车容积不能简单的认为就是罐体的容积，要有明确的三个概念区分：

搅拌车几何容积：搅拌桶内实际的几何容积，是指搅拌罐设，用数学方法计算出来的几何容积。

混凝土全自动搅拌车

搅拌动容积：搅拌车能够运输的预拌混凝土量（以捣实后的体积计）。可以看成搅拌车到达工程现场所能够卸下的混凝土方量预拌混凝土容量按2400kg/m3计算。

搅拌容积：搅拌车置于水平位置，搅拌桶能容纳较大的未经搅拌的混凝土物料（包括水），并能搅拌出运至混凝土的量（以捣实后的体积计）。

三者的关系应该是：搅拌车几何容积＞搅拌容积＞搅拌动容积，用户经常所说的容积应该是指搅动容积，所以在现购搅拌车时，要注意区分问清车辆的搅拌容积。

搅拌筒是整个三轮底盘搅拌车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，水泥混凝土运输车，后部通过托轮支撑在副车架上。

托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。经过优化设计的搅拌筒，混凝土水泥搅拌车，还具有---的结构刚度，---的耐磨性能，流畅地进出料，低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，保障了混凝土的匀质性能。

进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是三轮底盘搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和，进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。