误区1、乱涂黄油
搅拌车打黄油主要是起一个润滑的作用，一般搅拌车旋转、啮合等地方都需要黄油。有些维修工会在汽缸垫上也打上黄油，借此增强发动机的密封性。这种做法是错误的。气缸螺栓拧紧后，一部分黄油不可避免地会流入气缸，外面残余的黄油在高温下还会在缸垫、缸盖与机体平面之间形成缝隙，反而降低密封性。
误区2、长时间不换机油
更换机油是许多搅拌车司机容易忽视的点。如果长期只是一昧地添加机油，混凝土搅拌车，发动机的许多零部件会缺少润滑，长此以往磨损加剧。柴油机在运转的过程中也会吸附很多杂质进入机油，如果长期不更换机油，可能导致烧瓦、抱轴等问题。
误区3、明火加温活塞
有经验的维修工都知道，在安装活塞销之前，要先让活塞受热膨胀。一些人为了省事，直接用明火对活塞进行加热。这种方式会让活塞受热不均产生变形，正确做法是讲活塞放入热油中均匀受热。
误区4、使用砂布打磨轴瓦
刮瓦技术难度较大，缺乏经验的维修工难以掌握，为此，有人在更换轴瓦时，为了增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨代替刮瓦。这种方---使砂布上较硬的颗粒嵌入轴瓦合金，柴油机运转过程中加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
1.装载时连接紧急驱动软管，依靠其它搅拌车的动力。驱动拌筒旋转并将混凝土排出。但是若减速器同时发生故障时，则不可采用此法。具体操作步骤如下：
（1）准备好一根紧急驱动软管，混凝土自拌车，卸下接管和接头盖；
（2）故障车（被驱动车）的操作：将故障混凝土搅拌车的发动机熄火；将紧固螺母朝左旋松；再将旋钮朝右旋转，直到不能再旋为止；将高压软管从马达接头处卸下；
（3）救援车（驱动车）的操作：将操作手柄至于空档位置；将发动机熄火；将高压软管从高压油管处卸下；将紧急驱动软管接到高压油管上；用紧急驱动软管上的接头盖将驱动车的高压软管盖起，以防漏油。启动救援车的发动机。将救援车的操作手柄拨至“出料”位置，使故障车内的混凝土排出。紧急驱动完毕后，使两车各自恢复原状。
2.减速机损坏。如在工作中出现减速机突然损坏，首先需将搅拌筒内的混凝土排出，以防出现凝固现象；其次再更换减速机，也可联系生产厂家。
3.柱塞泵发生故障。非装载时换上新的柱塞泵，使拌筒恢复正常运转。
4.液压管接头处渗漏。将接头拆下，更换密封圈，多功能混凝土搅拌车，重新拧紧即可。
混凝土搅拌车是建筑、道路和桥梁建设等工程项目中的设备之一。其搅拌车在搅拌过程中需要注意防止倾覆，那么避免混凝土搅拌车倾覆的方法都有哪些呢？下面小编就来简单的为您分享一下吧。
1、加装稳定装置：加装预测位移装置、车辆侧翻保护装置等，能有效提高搅拌车的稳定性，减少倾覆的风险。
2、选用适合的型号：根据不同的工地需求选择不同型号的搅拌车，避免过度载重或货物不稳定引起的倾覆。
3、定期检查维护：定期对混凝土搅拌车罐体、机械系统、制动系统进行维护检查，---车辆处于---状态，防止因零部件失效引起的倾覆事故。
4、严格控制罐体倾斜角度：在搅拌过程中，罐体倾斜角度一般不应超过30度，同时要控制车辆行驶的速度。
5、安装防侧翻设备：在小型混凝土搅拌车车辆侧翻的情况下，防侧翻设备能够快速稳定车辆，减少事故的发生。
总之，混凝土搅拌车防止倾覆应该从选择适合的型号、严格控制倾斜角度、加装稳定装置、安装防侧翻设备、定期检查维护等方面入手，以---的---搅拌车的安全运行。
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