搅拌车控制室以及皮带输送机重要吗？作为设备不可或缺的零部件，当然是非常的关键的，下面小编就来为大家具体介绍一下。
搅拌车控制室是神经中 1枢管理相当重要，主要表现与：
1、设备运行前，先对各计量的进行调零，按照砼配比单料预置称量值，所有计量称预置时，应充分考虑物料不同湿度下的落差后进行修正，使实际计量误差控制到小，外加剂经计量后加入物料混合仓，---砼。
2、砼产品在出料前，须与地面联系，---有罐车接料时，进行下一步操作，防止砼的放空浪费。多种标号砼生产时，与地面联系好，防止出现产品混乱。
3、实时观察远程仪表，发现异常现象及时通知有关人员，采取相应解决措施。
搅拌车的皮带输送机：
1、启动前，观察皮带上有无异物，并于检修人员及后台联系且无问题后，方可启动设备。
2、启动后运转3—5分钟进行设备检查，混凝土移动搅拌车，正常后再加物料，输送带上的物料没有卸完时不得任意停机。
3、保持输送带运行中无跑偏现象，托辊定期添加或更换润滑油，而皮带清理刮板磨损及时更换。
冬季搅拌车增加油耗原因一：发动机燃烧稳定性和效率变差.
冬天气温低，冷空气遇到冷的燃油会造成发动机燃烧稳定性和效率变得差：因为低温使柴油比重变大，会喷得更远，所以柴油雾化颗粒和缸壁碰撞机会（整个燃烧室燃烧效率低的就是缸壁）；同时，低温空气会使燃烧压力和燃烧温度降低。
一般电控柴油机在低温环境下启动以后会有一个低温保护措施：提高怠速，有的车此时踩油门会没有反应。
冬季增加油耗原因二：发动机进入正常工作水温的时间会长
寒冷的气温条件下发动机进入正常工作水温的时间也会变长，在发动机水温逐渐升高的过程中，油耗是随温度升高而降低的，这个时间的变长意味着总油耗也会变大。
须说明一点：提高水温就是提高缸壁温度，要想充分节油就不能让水温（缸壁温度）太低，不管是什么季节。
冬季增加油耗原因三：机油的选用是否正确
北方进入九月份以后搅拌车的各种油液也要改用冬季的了。对于机油我的建议是：拿出你的发动机使用手册看上面对于机油和气温环境的对应使用条件。
一般现在使用的都是冬夏通用机油，也叫多级机油。我们知道后面的数字30.40.50是粘度等级，前面的数字0、5、10、15都是指的是冬天相对应气温下的粘度等级，用-35℃摄氏度加上前面的数字就是可以使用的气温。
搅拌筒是整个三轮底盘搅拌车的关键部件，作为存储混凝土的容器，对防止其固化、离析起着决定性的作用。它由拌筒体、托轮等组成。筒体由前锥段、后锥段、圆柱段、封头、叶片、进料小锥、滚道等组焊而成，前端与减速机连接在一起，小型混凝土搅拌运输车，后部通过托轮支撑在副车架上。
托轮起支撑滚筒体的作用，由支座、轴承座、轴、轴承等组成。搅拌筒的壳体及叶片都由高强度钢板制作而成，具有更高的耐磨性。经过优化设计的搅拌筒，还具有---的结构刚度，搅拌车，---的耐磨性能，混凝土搅拌车搅拌罐，流畅地进出料，低的残留量，既可搅拌混凝土，又可搅动输送预拌混凝土，决无出料离析现象，保障了混凝土的匀质性能。
进出料装置由进料斗、出料斗、主卸料槽、副卸料槽、支架、锁紧架等组成，是三轮底盘搅拌车的重要组成部分，直接影响到进出料的速度和，进、出料斗通过支架和副车架的后台支撑架相连。
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