误区1、乱涂黄油
搅拌车打黄油主要是起一个润滑的作用，一般搅拌车旋转、啮合等地方都需要黄油。有些维修工会在汽缸垫上也打上黄油，借此增强发动机的密封性。这种做法是错误的。气缸螺栓拧紧后，一部分黄油不可避免地会流入气缸，外面残余的黄油在高温下还会在缸垫、缸盖与机体平面之间形成缝隙，反而降低密封性。
误区2、长时间不换机油
更换机油是许多搅拌车司机容易忽视的点。如果长期只是一昧地添加机油，发动机的许多零部件会缺少润滑，长此以往磨损加剧。柴油机在运转的过程中也会吸附很多杂质进入机油，如果长期不更换机油，可能导致烧瓦、抱轴等问题。
误区3、明火加温活塞
有经验的维修工都知道，在安装活塞销之前，搅拌车，要先让活塞受热膨胀。一些人为了省事，直接用明火对活塞进行加热。这种方式会让活塞受热不均产生变形，正确做法是讲活塞放入热油中均匀受热。
误区4、使用砂布打磨轴瓦
刮瓦技术难度较大，缺乏经验的维修工难以掌握，为此，有人在更换轴瓦时，为了增大轴瓦与曲轴的接触面积，就用砂布打磨代替刮瓦。这种方---使砂布上较硬的颗粒嵌入轴瓦合金，柴油机运转过程中加速轴颈的磨损，缩短曲轴的使用寿命。
一般搅拌车厂家的液压系统是国产还是进口？
一般厂家会根据搅拌车的大小以及客户的需求来选装，6方以下标配为国产系统（可选进口），6方以上标配为进口系统。
搅拌车的焊接工艺是怎样的？
现在一般厂家都对整个车子的焊接采用全自动无缝焊接，环缝和纵缝均采用全自动无缝焊接。
混凝土搅拌车出料费劲怎么办？除加水外有无好办法？
如果是因为混凝土的原因，那就要看看是坍落度太小还是混凝土强度太高，还是混凝土太黏不好下的原因，以上原因可根据施工要求适当调整一下混凝土；如果总是不好下，就要考虑是否叶片角度和下料口那块有问题。
搅拌车是一类特殊性的工程车辆，倘若操作欠妥会造成翻车、液压泵、马达、减速机过快磨损甚至出现闷罐等后果。下列几条方法请搅拌车司机铭记于心并运用于实际操作中。
1、启动搅拌车车以前，应把搅拌筒操作手柄放到“中断”方向。
2、搅拌车启动发动机后，应以搅拌筒在低速档下滚动10分钟之上，使液压油温升到20℃之上后才可工作。
3、搅拌车在室外停车时，放料前要将搅拌筒转动，混凝土运输车，将存水和脏物排出来，以---混凝土的品质。
4、小型搅拌车在运送混凝土时，要---滑斗置放牢固，避免因松动产生摇摆，在跋------或干扰其他车辆正常的运转。
5、小型搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分，在运送历程中，整平地面上搅拌筒转速---在2-3转/分，混泥土搅拌车，行驶在侧倾斜度超出50的地面，或摆布摇晃很大的地面时，应中断搅拌转动，待路况转好后再搅拌转动。
6、小型搅拌车运送混凝土的时长不可以超出搅拌站要求的时长。运送混凝土中途，搅拌筒不可长期转停，混泥土搅拌车全自动，防止混凝土产生离析状况。司机应常常调察混凝土状况，出现异常立即通告调度室，要求做出处理。
搅拌车怎么正确的驾驶运行？在此讲解了6条事项，您可以作为参考使用，当然更多要注意安全，才能顺利施工。
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