山东锐朗-三门峡混凝土搅拌车-全自动混凝土搅拌车

将离合器底盖拆下，把变速器挂入空挡，离合器踩到底。然后，用起工具拨动从动盘。如能轻松拨转，三门峡混凝土搅拌车，说明离合器分离---；如拨不动，说明离合器分离不。并检查全自动搅拌车离合器踏板自由行程是否过大，并调整。

检查全自动搅拌车分离杠杆高度是否一致、是否过低。在车下拨动分离拨叉，使全自动搅拌车分离轴承前端靠在分离杠杆内端面上，转动离合器一周进行查看，如果分离---内端能同时和分离轴承接触不上，自拌混凝土搅拌车，说明分离---高度不一致，需应进行调整。

如果分离杠杆高度一致，仍然分离不，就要检查杠杆高度。将各分离杠杆调到同样的高度，如果能分离，说明原来调整不当或是磨损过甚。分离杠杆调整之后，须重新调整离合器踏板的自由行程。

搅拌运输车多作为搅拌站的配套运输机器，经过它可将混凝土工场、搅拌站与许多施工工地联络起来，如与混凝土输送泵合营应用，在施工现场施行“接力”运送，能够不需人力的旁边周转，而使混凝土加工运输到施工的中途完成连续不断的效能和所有机械化。

尽管不同的机种搅拌运输车在布局上差异很大，但从基础结构上来看，它们都是由相对于独立的混凝土搅拌装配和运载底盘两大部份构成，所以按上述两种基础构成部份的首要特性，可将搅拌运输车做以下分类：

按运载底盘结构的不同，分为：1.一般载重汽车底盘的搅拌运输车2.半拖挂式底盘的搅拌运输车。

按混凝土搅拌装置搅拌传动的分歧，分为：1.机械传动的搅拌运输车   2.液压传动的搅拌运输车   3.液压-机械传动的搅拌运输车。

按动力装置的不同分歧，分为：共用动力的搅拌运输车和独立驱动的搅拌运输车。