混凝土搅拌车的搅拌罐中间为圆柱体，两侧为圆锥体。前锥的锥角大于后锥的锥角。罐体的安装角度一般为10°~16°，装载体积占总体积的65%左右。槽内一般有两个右旋螺旋叶片，相交180°。叶片为圆柱与圆锥相交处的阿基米德螺旋，后锥采用等螺旋角的对数螺旋叶片。搅拌车罐体结构的特点，能充分地搅拌混凝土，并能在各个角度连续顺畅地卸出混凝土。
混凝土搅拌机的罐体后面有一个操作杆。操作杆下方的铭牌上写着卸料和进料。拉动扳手排出材料。一般来说，正向进料到车前，反向出料到车后。下面是燃料阀，它控制混合罐的速度。当需要加速放电时，操作---方便。搅拌机还配有驾驶室操作杆，可与搅拌机后部同步。还可以控制油箱的正反转，方便司机不用下车就可以在驾驶室内进行操作。
混凝土全自动搅拌车
操作罐体时，先将操作杆摇动至正反转中间位置，待罐体稳定后再将操作杆移动至反转位置。反向旋转到正向旋转是相同的操作。如果我们动作匆忙，减速机的齿轮很容易被油箱的惯性损坏。我们的一些站点有工人在现场分发混凝土。这时候要向工人讲清楚，以免造成不---的损失。
1、准备好紧急驱动软管，将故障自上料搅拌车熄火，卸下液压马达上的高压油管接头。
2、将救援车熄火，将其液压马达的高压油管卸下，自拌混凝土车，并与故障车上的对应接头用紧急驱动软管相连。
3、发动救援车，将其---手柄拨至出料位置，故障自上料搅拌车车内的混凝土即被排出。
4、紧急驱动完毕后，将驱动软管卸下，并恢复两车原状。
在混凝土搅拌车使用中。切勿使砂石落入机器运转部分中去，以免使运转部件卡住损坏。上料斗提升后，斗下不能有人通过或停留，以免制动器失灵发生意外事故。如须在斗下检修或进行清理工作时，须停机并将上料斗用保险链条挂中。
一、司机操作不当。为什么说司机操作不当呢?搅拌车是一种特殊车辆，在的历史也就十来年大都数司机都是开搅拌车的新手。好多司机开货车都十几年，可是开水泥搅拌车都是新手。混凝土搅拌车跟普通的货车不同，因为在行驶过程中水泥搅拌罐在---的旋转。如果在转弯或者路况不好的情况下，不控制好车速和罐体的转速就容易翻车，这个跟车的品质没有关系。
二、路况---。好多水泥搅拌车在工地上使用，有的工地路况------。上次听一个客户说一个工地地面堆了1米多的石子，有的地方速度慢了很容易把车陷进去，必须快速的冲过。
混凝土搅拌身就是一种低速行驶的车辆。如果碰到这样的工程宁可不要接这样的活，还没有做多久车就翻了，就---。
三、如何避免翻车。水泥搅拌车重载时一定要注意 ，发动机转速在1000-1400转/分范围内工作，以使发动机有扭距，混凝土搅拌车，在运送混凝土过程中，搅拌车，车速不得超过40km/h，混凝土搅拌运输车，以保行车安全。转弯时一定要在直路上先减速，然后再转弯。(大部分翻车都是在转弯时发生)搅拌车装运搅拌好的混凝土时，搅拌筒转速为2-10转/分。在运输过程中，平坦路面上搅拌筒转速---在2-3转/分，行驶在侧倾坡度大于50的路面，或左右晃动较大的路面时，应停止搅拌旋转，待路况好转后再恢复搅拌旋转。
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